Tevî bêserûberiya aborî ya tund a sê salên borî, pîşesaziya pola ya Bangladeşê her ku diçe mezin dibe.Bangladeş jixwe di sala 2022-an de ji bo îxracata qerase ya DY-yê sêyemîn cîhê herî mezin bû. Di pênc mehên ewil ên sala 2022-an de, Dewletên Yekbûyî 667,200 ton pola îxracî Bangladeşê kir, di rêza duyemîn de tenê Tirkiye û Meksîkayê.
Lêbelê, pêşkeftina heyî ya pîşesaziya pola li Bangladeşê hîn jî bi kêşeyên mîna kapasîteya benderê ya têr, kêmbûna elektrîkê û kêm xerckirina pola serê her kesî re rû bi rû ye, lê tê payîn ku bazara wê ya pola di salên pêş de bi xurtî mezin bibe ji ber ku welat ber bi nûjenbûnê ve diçe.
Mezinbûna GDP daxwaziya pola dikişîne
Tapan Sengupta, cîgirê rêvebirê Karsaziya Rolling Steel (BSRM) ya Bangladeshê, got ku derfeta pêşkeftinê ya herî mezin ji bo pîşesaziya pola ya Bangladeşê pêşkeftina bilez a avakirina binesaziyê wekî Pirên li welêt e.Heya nuha, serfkariya pola ya Bangladeşê bi qasî 47-48 kg e û pêdivî ye ku di heyama navîn de bigihîje 75 kg.Binesaziyê bingeha pêşveçûna aborî ya welatekî ye, û pola jî bingeha avakirina binesaziyê ye.Bangladeş, tevî mezinahiya xwe ya piçûk, pir niştecîh e û pêdivî ye ku bêtir torên ragihandinê pêş bixe û binesaziya mîna Bridges ava bike da ku bêtir çalakiya aborî bimeşîne.
Gelek projeyên binesaziyê yên ku hatine çêkirin, jixwe di pêşkeftina aborî ya Bangladeşê de rolek dileyzin.Pira Bongo Bundu, ku di sala 1998 de hate qedandin, di dîrokê de yekem car beşên rojhilat û rojavayê Bangladeşê bi rê ve girêdide.Pira pir-armanca Padma, ku di Hezîrana 2022-an de qediya, başûrê rojavayê Bangladeşê bi herêmên bakur û rojhilat ve girêdide.
Banka Cîhanî hêvî dike ku GDP ya Bangladeşê di sala 2022-an de ji sedî 6,4, li gorî sala 2023-an ji sedî 6,7 û di sala 2024-an de ji sedî 6,9 mezin bibe. Tê çaverêkirin ku xerckirina pola ya Bangladeşê bi heman rengî zêde bibe. an jî hinekî zêdetir di heman demê de.
Niha berhema salane ya pola ya Bengladişê nêzîkî 8 milyon ton e, ku ji wê derê nêzîkî 6.5 milyon ton dirêj e û yên mayî jî sist in.Kapasîteya billetê ya welêt salê nêzî 5 mîlyon ton e.Tê payîn ku mezinbûna daxwaziya pola li Bangladeşê ji hêla kapasîteya hilberîna pola ve, û her weha daxwazek dravdana bilind ve were piştgirî kirin.Pargîdaniyên mezin ên wekî Bashundhara Group di kapasîteya nû de veberhênanê dikin, lê yên din wekî Abul Khair Steel jî kapasîteyên berfireh dikin.
Ji sala 2023-an pê ve, kapasîteya çêkirina pola ya sobeya inductionê ya BSRM li Chattogram City dê salê 250,000 ton zêde bibe, ku dê kapasîteya wê ya polaçêkirinê ya tevahî ji 2 mîlyon ton salane ya heyî bigihîne 2.25 mîlyon ton salê.Wekî din, BSRM dê salane 500,000 ton kapasîteya rebar zêde bike.Şirket niha du kargehên ku bi tevahî kapasîteya hilberînê ya 1,7 mîlyon ton / sal heye, ku dê di sala 2023 de bigihîje 2,2 mîlyon ton / sal.
Kargehên pola yên li Bangladeşê divê rêyên nûjen bigerin da ku peydakirina domdar a maddeyên xav peyda bikin ji ber ku xetereyên peydakirina bermayî dê zêde bibin ji ber ku daxwaz ji bo qutbûnê li Bangladeş û deverên din ên cîhanê zêde dibe, çavkaniyên pîşesaziyê gotin.
Pola qeşayê ya barhilgir bikirin
Bangladeş di sala 2022-an de bûye yek ji kirrûbirên herî mezin ên pola qerase ji bo barhilgirên qelebalix. Çar hilberînerên herî mezin ên polayê yên Bangladeşê di sala 2022-an de kirrînên xwe yên qerebalix ên barhilgir zêde kirin, di navber kirîna bermahiyên konteynerê ji hêla kargehên pola yên Tirkiyê ve û kirîna bihêz ji hêla welatên wekî Pakistan ve. .
Tapan Sengupta got ku aniha bermayiyên barhilgir ên ku tê îthalkirin ji bermayiyên konteynerê erzantir e, ji ber vê yekê qumaşên ku ji hêla BSRM ve têne hinardekirin bi piranî qertafên barhilgiran e.Di sala darayî ya paşîn de, BSRM bi qasî 2 mîlyon ton qral îtxal kir, ku ji wan ji sedî 20 îtxalata qurmê konteynerê ye.90% ê materyalê polaçêkirinê ya BSRM ji pola qerase ye û 10% mayî jî hesinê rasterast kêmkirî ye.
Heya nuha, Bangladeş ji sedî 70-ê îtxalata xweya çopê ji barhilgirên gişt peyda dike, di heman demê de pişka qurmên konteyneran ji sedî 30 tenê ye, berevajîyek tûj ji sedî 60 di salên berê de.
Di Tebaxê de, HMS1/2 (80:20) qertafên barhilgir ên îtxalkirî bi navînî 438,13 $ / ton (CIF Bangladesh) bû, dema ku HMS1/2 (80:20) qumaşên konteynerê (CIF Bangladesh) bi navînî 467,50 $ / ton Amerîkî.Belavbûn gihîşt 29,37 dolar/ton.Berevajî vê, di sala 2021-an de HMS1/2 (80:20) bihayên bermayî yên barhilgir ên îtxalkirî bi navînî 14,70 $ / ton ji bihayên qurmê konteynerê yên îthalkirî zêdetir bûn.
Çêkirina benderê didome
Tapan Sengupta kapasîteya û lêçûna Chattogram, yekane bendera li Bangladeşê ku bi gelemperî ji bo îtxalata qirş tê bikar anîn, ji bo BSRM-ê wekî dijwariyek destnîşan kir.Cûdahiya şandina paşmayiyên ji perava rojava ya Dewletên Yekbûyî berbi Bangladeşê li gorî Viyetnamê bi qasî 10 $ / ton bû, lê naha cûdahî bi qasî 20-25 $ / ton e.
Li gorî nirxandina bihayê têkildar, navînî ya CIF-ê qeşa pola ku ji Bangladeşê HMS1/2 (80:20) hatî îtxalkirin îsal heya nuha 21,63 $ / ton ji ya Viyetnamê zêdetir e, ku 14,66 $ / ton ji cûdahiya bihayê di navbera du di sala 2021 de.
Çavkaniyên pîşesazî dibêjin ku qertaf li bendera Chattogram a Bangladeşê bi rêjeya 3,200 ton/roj tê daxistin, ji bilî dawiya hefteyê û betlaneyan, li gorî bi qasî 5,000 ton/roj ji bo bermahiyê û 3,500 ton/roj ji bo bermahiyên li bendera Kandrayê. Hindistan, dawiya hefteyê û betlaneyan jî tê de.Demên dirêjtir ên li bendê ji bo dakêşanê tê vê wateyê ku kirrûbirên Bangladeşî neçar in ku bihayên bilindtir ji bikarhênerên qeşengê yên li welatên wekî Hindistan û Viyetnamê bidin da ku qertafên barhilgir ên mezin bistînin.
Tê çaverêkirin ku rewş di salên pêş de baştir bibe, digel ku avakirina çend benderên nû li Bangladeşê bikeve meriyetê.Li Matarbari li navçeya Cox Bazar a Bangladeşê, benderek mezin a ava kûr di bin çêkirinê de ye, ku tê çaverêkirin ku di dawiya sala 2025-an de were xebitandin. Ger bender wekî ku hatî plansaz kirin bi pêş ve biçe, ew ê rê bide keştiyên bargiran ên mezin ku rasterast li qereqolan asê bibin. ku keştiyên mezin li lengeran girêdidin û keştiyên piçûktir bikar tînin da ku tiştên xwe bînin bejê.
Xebatên avakirina malperê ji bo Termînala Bay Halishahar a li Chattogram jî didomin, ku dê kapasîteya Porta Chattogram zêde bike û heke her tişt baş bibe, dê termînal di sala 2026-an de bixebite. Her weha portek din a li Mirsarai jî dibe ku di demek paşîn de were xebitandin. li gor ka çawa veberhênana taybet pêk tê.
Projeyên bingehîn ên binesaziya portê yên ku li Bangladeşê têne meşandin dê di salên pêş de mezinbûna aboriya welêt û bazara pola misoger bike.
Dema şandinê: Sep-28-2022